Motor 4T Gasolina - B4T-20.0H
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Código PE |
90312870 |
| Motor | horizontal, dois cilindros em “V” (90 graus), gasolina, refrigerado a ar |
| Diâmetro x Curso | 77 mm x 66 m |
| Cilindrada | 614 cm³ |
| Taxa de compressão | 8,3:1 |
| Potência máxima | 20,0 cv a 3600 rpm |
| Potência contínua |
18,1 cv a 3600 rpm |
| Torque máximo | 3,8 kgfm a 2500 rpm |
| Ignição | Eletrônica |
| Controle de rotação | RAR |
| Peso (PM/PE) | 42 kg |
| Lubrificação | forçada por bomba de óleo |
| Consumo | 5,7 L/h a 3600 rpm |
| Dimensões (C x L x A) (mm) | 570 x 550 x 490 |
| Capacidade do tanque | - |
| Nível de ruído | 78 dB A |
| Curva de performance | |
As curvas referem-se ao desempenho no nível do mar (760 mm Hg) e à temperatura de 15,6ºC. Considerar que para cada 305 m de altitude os motores perdem 3,5% da potência. E para cada aumento de 5,6ºC acima da temperatura standard (15,6ºC), a perda de potência é de 1%. Também considerar que para regime contínuo a potência disponível não deve exceder a 85% da potência máxima.

Filtro de ar a óleoIndicado para serviços pesados e ambientes com muita poeira. |
Partida Manual ou ElétricaA partida é dada com um suave e curto puxão na corda, simples como em um motor a gasolina. Devido ao descompressor com retorno automático, a partida se torna realmente fácil. Partida elétrica opcional. |
Sistema de Injeção DiretaGarante o máximo de potência com baixo consumo de combustível. |
Baixos níveis de ruído e vibraçãoO eixo balanceador dinâmico diminui significativamente a vibração. |
Filtro de ar a óleo
Partida Manual ou Elétrica
Sistema de Injeção Direta
Baixos níveis de ruído e vibração